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访大师级教官 解秘体验中心

作为路虎体验中心大师级人物的Chris Horne来中国已经不止一次了，但每次都行色匆匆，几次都和我们擦肩而过，这一次，我们在他在长城体验中心考核教官的间隙，终于对他进行了一次采访，得以近距离的了解这位路虎的传奇人物。

访大师级教官 解秘体验中心
INTERVIEW THE MASTER INSTRUCTOR OF LAND ROVER EXPERICE CENTER

Chris Horne
路虎全球体验中心最高级别——大师级教官（Master Instructor）
1963年11月 加入路虎

关于教官

每年中国之行的目的是什么？
Chris：全球教官的培训考核机制有一个很高的标准，路虎每年要花很多钱培养首席教官，我最主要的工作就是对他们进行审核，然后让知识通过他们一级级的传承下来。

教官们的表现怎么样？
Chris：北京路虎长城体验中心的教官表现都非常地出色。

您觉得中国的教官和西方的教官在风格上有什么不同？
Chris：所有的教官向体验者传递的信息是完全的相同的，不论是初级教程还是一级课程都是全球统一的，唯一可能不同的可能是由于东西方文化差异，会造成的沟通方式上会有小小的不同。

教官最应该具备的素质是什么？
Chris：教官最重要的品质是要有责任意识，要有严格执行力，能够完全地按标准去执行所有体验中心的规定。路虎用了大量的时间和金钱研究体验的教程和培训的程序，所以每一个细节都是符合标准并且安全的。或许你有创新性的想法，会觉得比现在更好。我们当然支持，但你的小聪明是不是大智慧，需要递交英国总部去严格的评估。如果体验者因为你没有论证过的小想法造成了安全上的事故，那么不止是路虎中国，整个路虎全球都会被控诉。
实际上在执行过程中，每个单独的活动或自己设立的课程都要经过书面的提交、严谨的评估，保证其安全性。路虎的理念是不能将生命作为其冒险的代价。甚至说在洗车的时候，我们会要求不能将插电的水泵与水枪连接，因为水是导电的，我们不能冒任何甚至很小的危险。

 

关于体验中心

路虎为什么要在全球建立这么多的体验中心，培训出这么多的教官？
Chris：首先，路虎建体验中心有它的商业目的，大概有70—80%的人在体验完路虎后都会有购买的意向，每年会通过体验中心产生大量的车主。在英国，车主买车前都会去体验。其次，体验中心也给了受众一个展示的环境。路虎告诉别人我们并不单是在卖车。路虎会尽可能的让大家了解到公路上怎么开车，怎么通过障碍，让大家了解安全和环保的重要性。第三，许多人买车后，并没有时间详细阅读说明书，而路虎车的功能又是如此之多。所以，路虎通过教官让客户用最短的时间了解并掌握自己爱车的功能。如果正确合理使用的话，会大大延长车辆的使用寿命。这也是充分的从客户角度出发，为客户考虑的一种人性化的服务。

路虎体验中心最重要的理念是什么？
Chris：当然是安全和环保。我可以举一个例子，看出我们对环保有多重视。在德国，有一家体验中心，其中一个设施是要通过一个水溶洞。有一次，工作人员发现溶洞里有一种当地稀有的青蛙，他们马上请来科学家来论证。如果有威胁到动物生存的可能的话，将会选择更改路线。但科学家惊奇的发现，这里的青蛙不仅没有受伤害，而且数量要远远高于其他地方。最后得出的答案是：首先，这里的自然环境优越，适合青蛙生活，另外，青蛙产卵会在一个小坑中，卵并不能完全存活。而车辆驶过后，会压出若干个小坑，卵被赶到了这些不同的小坑中，反而有更多的存活机会。后来，科学家把这里70%的青蛙移植到别的地方，这里成了这种青蛙的供应地。

那您去过全球这么多家体验中心，哪个体验中心印象最深？
Chris：这个问题其实很难回答。全世界的体验中心都有不同的特点，印象最深的当然是英国总部的体验中心，因为我在那里待的时间最长。当然我也很喜欢北京的长城体验中心。这里很像苏格兰体验中心的风格，而赛道也和英国体验中心一样建设的非常好。另外，这里有美丽的风景，有长城。不过，这些硬件设施固然重要，更重要的是这些教官，以及他们的性格和个性——这对体验者来说是相当重要的。

北京的长城体验中心有什么需要完善的地方？
Chris：我没有特别的意见，因为它很合乎我的要求。如果说你要想改变的话，永远会发现有要改变的地方，但你要明白你要改变什么。比如，之前我曾对这里的赛道提出了一些建议，这次过来的时候发现所有的问题都改观了，而且超乎我的预期，变得更好了。所以改变不是为了改变而改变，而是确保会更好。

关于自己

为路虎工作多少年了？
Chris：1963年11月3日进入的路虎，应该有47年了。

这么长时间一定对路虎有很深的感情吧？路虎最吸引你的是什么？
Chris：我很难说是因为哪一点而喜欢路虎，它每一个点都做的都很完美，这也成为了我们的信仰和座右铭。最让我着迷的是机器本身，我所有的激情都在我们不断创造出来的路虎上，看着我们生产出来的路虎车走向了世界各地，我非常的兴奋和自豪。

我们创造着一个不朽的产品，而不是运营一个公司，不是去挣多少多少钱。所以说，我并不认为自己是为一家公司在工作，更不是为了钱而工作，我们工作的目的是为了一种信仰。

这些是不是您在路虎最大的收获？有什么遗憾吗？
Chris：是的。47年学到最多的东西是目睹了汽车技术的进步。路虎所做的事情是让自己保持着先锋的地位，永远可以从它身上找到最先进的地方，就像做人一样，不断完善自己，并且与时俱进。唯一的遗憾是把时间都贡献给了公司，陪家人的时间太少了。

您平时有什么爱好？现在对大的愿望是什么？
Chris：我喜欢摄影，一有时间就带着妻子去旅行。我还喜欢收集老爷车，我有一辆1970年的捷豹，还有一辆1964年的戴姆勒，它只开了8000公里，我把它维护的和新的一样。我最大的愿望是陪陪家人。因为从官方的角度，我已经退休了，是被重新拉回公司，要不断地去世界各地出差。前几天去了俄罗斯，过些时候还要去非洲，属于自己的时间太少了，我想在英国过这个圣诞节。

关于路虎车

站在您的角度，您会选择哪款车作为自己的座驾？
Chris：当然是卫士。它是可以做所有事情的车。我可以一一个人开着它穿越沙漠，穿越丛林，到任何地方去。开着卫士在城市里兜风，到市中心吃一顿晚餐，一样有很惬意的感觉。而且它的部件很简单，很容易修理。最重要的是它的外观很有路虎的味道，从很远的地方看到它，不需要看到任何标识，我们就知道它是一辆路虎，英国女皇就有一辆卫士。

中国人目前还不是太容易接受卫士，您有什么建议给他们？
Chris：并不是老人家才选老款车，我们无法拒绝这么一辆非常全能的车。而且，卫士是个非常有个性的车，看到它就像看到电脑里的一个另类的图标，它是个标志性的经典，从70年代开始，外观就没有改变过，而内部细节一直在发展。它可以让买主追求个性化和与众不同的品味，开着它出来，远远比其他路虎可以赚到更高的回头率。

最后，您有什么话想送给中国的路虎车主们？
Chris：买一辆路虎车，好好的照料它。如果你悉心的照顾它，它将会把你呵护的无微不至。